福建将用一年时间开展城市居民停车不便利专项治理

人民网福州6月18日电 （记者李唯一）要停车却怎么也找不到车位；明明是自家车位，却被他人私占……随着经济社会发展和机动车保有量持续增长，停车服务供需矛盾日益凸显。

6月18日，福建召开城市居民停车不便利专项治理工作新闻发布会。福建省城市居民停车不便利专项治理工作专班副主任、省政府办公厅副主任范庆洪表示，福建决定用一年左右时间，也就是从2026年4月至2027年4月，在全省范围内开展城市居民停车不便利专项治理。

福建召开城市居民停车不便利专项治理工作新闻发布会。杨多摄

此前，聚焦城市居民反映突出的“停车难、停车乱、出行不便利”问题，福建已成立相关专班。专班由省政府分管副省长担任主任，成员单位多达24个部门，包括省发改委、公安厅、自然资源厅、住建厅、交通运输厅等。然而，要想解决城市停车不便利问题非一日之功，该从何处“下手”？

记者从发布会上获悉，治理工作从今年4月开始，分集中整治、系统提升、制度完善三个阶段压茬推进，为的是实现治理目标：到2027年4月底，全省新增停车泊位量，达到需求缺口的30%以上，停车泊位周转率、利用率大幅提高，省级智慧停车数据共享平台基本建成，跨部门协同共治机制有效运行，群众对停车便利的有感度明显提升，城市居民停车不便利问题得到明显缓解，老百姓更加可观可感、可及可得。

福建省公安厅党委委员、副厅长洪永新介绍，自今年4月专项治理启动以来，福建坚持盘活存量、挖掘增量、高效调节、错峰共享、数智赋能，已新增各类停车泊位5.3万个，5月以来12345平台相关诉求件同比下降8.8%、环比下降19.8%。

聚焦老旧小区、校园、医院、商圈等一些停车矛盾集中的重点难点区域，福建还特别实行“一点一策”，例如组织各地下沉一线探勘，确定第一批864个重点整治点位并实行台账管理；部署“一校一图”，缓解上下学期间停车不便利问题；优化医院院内及周边交通组织，最大限度方便群众就医出行；组织全面清理“僵尸车”2200余辆，整治私占车位阻碍他人停车等行为3300余起。

在治理过程中，不仅有可观的治理成效，还有可推广的治理经验。

据了解，福建已制定机关、事业单位停车泊位错峰开放指导政策，明确要求有条件的机关事业单位向社会开放富余车位，全省机关、事业单位错峰共享车位已达1.96万个。此外，福建还深挖城市边角地、闲置地块等零散空间，新增公共停车泊位1.8万余个、路内泊位1.2万个。

范庆洪表示，城市居民停车不便利专项治理工作是一项系统工程，也是一项需要全社会共同参与的重要民生实事，福建将坚持开源与盘活并举、科技与法治协同，力争每月有新进展，每季度有新变化，一年有大提升。