畅通城市“微循环” 铺就群众“幸福路”

出门绕路、上学绕行、就医绕道——城市“断头路”虽短，却是群众心里的“长堵点”。今年，福建从这一“小切口”破题，将其作为完善城市路网、提升城市品质、推动高质量发展的重要抓手。省委、省政府统筹部署，省住建厅牵头制定《福建省城市“断头路”贯通工作三年行动方案（2026—2028年）》，省发改委、财政厅、自然资源厅、交通运输厅、林业局、省委军民融合办等6个部门参与，各市县同步推进。截至9月底，全省贯通“断头路”56条，直接受益群众约45万人，一批“卡”在小区门口、校门口、医院旁的出行难题迎刃而解。

一路一策，破解难题

城市“断头路”的形成，不少受制于征迁安置、用地报批等历史遗留难题。各地立足实际，因地制宜打通各类梗阻。泉州石狮将嘉禄路大仑段纳入片区整体更新，“借片区开发啃下征迁硬骨头”；龙岩新罗两条规划支路采用分叉绕行方案，妥善避让现状榕树和土地庙。同时，各地在施工组织上也动脑筋、想办法，福州福清清山路采取“交地一段、进场一段”的分段施工模式，大大压缩工期衔接空档；宁德古田县松吉路结合医院周边车流密集的现实实行错峰施工，最大限度降低施工对就医通行的影响。

（龙岩新罗区天星东路北侧1号地块北侧、东侧规划支路贯通前后对比，采用分叉绕行方案，妥善避让现状榕树和土地庙。）

多元筹资，破局瓶颈

资金保障，是“断头路”项目能不能落地的关键。各地跳出单一财政投入思路，积极拓宽筹资渠道，用好政策资金、撬动社会力量，为项目建设筑牢资金支撑。漳州将龙溪北路等3条“断头路”建设与地下管网改造等重点工作深度融合，积极争取城市地下管网超长期特别国债、海绵城市补助等政策资金约6700万元；莆田探索“开发收益反哺市政配套”的共建模式，通过主动对接建发、保利等周边合作地块开发主体，将海丰北街项目纳入整体开发统筹，提取开发收益约2000万元补充道路建设资金缺口，为市政项目建设提供新思路。

（漳州龙文区龙祥中路贯通前后对比，显著提升周边居民出行体验，还畅通了市中医院总部片区急救与就医通道，有效提升公共服务可达性。）

路通城美，功能提质

打通一条路，不止实现道路通行，更带动城市功能整体提升。漳州漳浦溪美西路、三明三元区金城学苑周边道路等项目，在实现通车的基础上，同步完善地下管网、照明绿化、慢行系统，实现“路通、灯亮、水清、景美”的综合效果。攻坚行动重点聚焦住宅小区、学校、医院、产业园区周边群众出行痛点，三明宁化县翠城实验中学、莆田仙游县鲤北城东路等一批道路建成投用，实实在在便利师生、居民通勤。

（莆田仙游县鲤北城东路贯通前后对比，周边居民可直达对面的商场、学校和医院，节省约十分钟绕行时间；同时两侧的人行道上绿意盎然。）

共建共治，凝聚民心

民生工程，既要建得快，更要赢得群众支持。各地在征迁、施工全过程做实群众工作，用心用情做好沟通引导。漳州龙祥中路征拆现场，社区用乡音宣讲道路建设带来的民生红利，实现住户自愿签约、零信访矛盾；泉州石狮施工期间及时发布交通导改提示，耐心做好解释，获得市民理解。

打通“断头路”，畅通的是道路，温暖的是民心。上学路不再绕远，通勤路不再拥堵，雨季出行不再受积水困扰，日常往来更加便捷顺畅。这些触手可及的出行变化，实实在在回应着群众的急难愁盼，也让城市发展的民生温度愈发可感可知。